Kommunikationssysteme im Automobil

LIN, CAN, CAN FD, CAN XL, FlexRay, Automotive Ethernet

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Beschreibung
Kommunikationssysteme im Automobil
Für den Automobilbereich wurde eine Reihe von drahtgebundenen Kommunikationssystemen entwickelt, die auch in anderen Bereichen große Verbreitung gefunden haben, z.B. in der Automatisierungstechnik.
Im Buch werden die Grundlagen behandelt und es werden folgende Kommunikationssysteme ausführlich dargestellt:
– LIN
– CAN
– FlexRay
– Automotive Ethernet
Im ersten Teil des Buchs geht der Autor auf das LIN-Protokoll und auf die Prinzipien von CAN und FlexRay ein. Im zweiten Teil werden die Grundlagen von komplizierteren Mechanismen und die neuesten Erweiterungen von CAN (CAN FD und CAN XL) dargestellt. Außerdem wird auf spezielle Mechanismen von FlexRay eingegangen, die für das Bewerten der Sicherheit von Bedeutung sind.
Die Organisation des Buches in zwei Teile erleichtert es Leser:innen, die sich einen Überblick verschaffen wollen, ohne sich in technischen Details zu verlieren. Leser:innen, die tiefer in die technischen Details einsteigen möchten, kommen im zweiten Teil auf ihre Kosten.
Kommunikationssysteme im Automobil
Für den Automobilbereich wurde eine Reihe von drahtgebundenen Kommunikationssystemen entwickelt, die auch in anderen Bereichen große Verbreitung gefunden haben, z.B. in der Automatisierungstechnik.
Im Buch werden die Grundlagen behandelt und es werden folgende Kommunikationssysteme ausführlich dargestellt:
– LIN
– CAN
– FlexRay
– Automotive Ethernet
Im ersten Teil des Buchs geht der Autor auf das LIN-Protokoll und auf die Prinzipien von CAN und FlexRay ein. Im zweiten Teil werden die Grundlagen von komplizierteren Mechanismen und die neuesten Erweiterungen von CAN (CAN FD und CAN XL) dargestellt. Außerdem wird auf spezielle Mechanismen von FlexRay eingegangen, die für das Bewerten der Sicherheit von Bedeutung sind.
Die Organisation des Buches in zwei Teile erleichtert es Leser:innen, die sich einen Überblick verschaffen wollen, ohne sich in technischen Details zu verlieren. Leser:innen, die tiefer in die technischen Details einsteigen möchten, kommen im zweiten Teil auf ihre Kosten.
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Autor(en)

Mathias Rausch ist seit 2011 Professor an der Hochschule für angewandte Wissenschaften in Landshut. Die wichtigsten Lehrgebiete sind:
- Bussysteme,
- Kfz-Elektronik,
- Digitaltechnik,
- Eingebettete Systeme.
Er ist seit 2015 Studiengangsleiter im Studiengang „Bordnetzentwicklung“.

Mathias Rausch ist seit 2011 Professor an der Hochschule für angewandte Wissenschaften in Landshut. Die wichtigsten Lehrgebiete sind:
- Bussysteme,
- Kfz-Elektronik,
- Digitaltechnik,
- Eingebettete Systeme.
Er ist seit 2015 Studiengangsleiter im Studiengang „Bordnetzentwicklung“.

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